Druga dionica auto-puta Bar–Boljare, od Mateševa do Andrijevice, ući će u fazu izvođenja radova tokom 2026. Godine, dok će obilaznica oko Budve, projekat vrijedan gotovo 200 miliona eura, imati status saobraćajno najurgentnijeg infrastrukturnog zahvata u Crnoj Gori. To je u intervjuu za Vijesti saopštio izvršni direktor Monteputa Milan Ljiljanić.
Mateševo–Andrijevica: Ugovor uskoro, radovi od 2026.
Dionica duga oko 23 kilometra, čija se vrijednost procjenjuje na više od 650 miliona eura, finansiraće se kombinacijom državnih sredstava, kredita EBRD-a i grantova Evropske unije. Finansijske ponude tri međunarodna konzorcijuma već su otvorene, a odluka o izboru izvođača očekuje se nakon finalnih saglasnosti EBRD-a, najkasnije do februara.
Radovi će se izvoditi po Žutom FIDIC modelu, što podrazumijeva da izvođač paralelno radi na projektnoj dokumentaciji i izvođenju radova. Već u prvoj polovini 2026. Godine planirano je formiranje kampova, izgradnja pristupnih puteva, krčenje terena i početni iskopi, dok se puni građevinski zahvati očekuju nakon definisanja konačne trase.
Ljiljanić ističe da će ova dionica imati snažan razvojni efekat na sjever Crne Gore, posebno na dolinu Lima, jer će Andrijevica biti udaljena oko 35 minuta bezbjedne vožnje od Podgorice, uz pozitivan uticaj na zapošljavanje, cijene zemljišta i ukupni ekonomski razvoj regiona.
Budva: Najveće gužve, najveći prioritet
Za razliku od sjevera, gdje auto-put ima prvenstveno razvojnu funkciju, obilaznica oko Budve predstavlja saobraćajno najpotrebniji projekat u državi, naglašava Ljiljanić. Tender za prvu fazu projekta, koja obuhvata glavne građevinske radove, otvoren je do kraja januara, dok se paralelno sprovodi postupak eksproprijacije.
Druga faza, koja uključuje opremanje tunela i ugradnju naplatnih sistema, planirana je tokom realizacije prve faze, kako bi kompletan projekat bio završen istovremeno. Cilj je stvaranje funkcionalne brze saobraćajnice koja će značajno rasteretiti Budvu, naročito tokom ljetnjih turističkih špiceva.
Ljiljanić je najavio i novu fazu planiranja obilaznica za Podgoricu, Bar i Herceg Novi, čime bi se dodatno unaprijedila ukupna saobraćajna infrastruktura u Crnoj Gori.